Черни и хром колела
Черните и хромираните колела обикновено са полирани и леко подкиселени.
След това първо се покрива слой от никел, след това слой от мед и накрая хром.
Прилепването на покритията един към друг повишава здравината на полирания слой на колелото.
След приключване на тези облицовки няма ясно покритие от покритие извън хромовия слой.
Тъй като няма ясно покритие, дължащо се на хромиране, то трябва да се почиства внимателно със сапун и вода и да се полира с метален дезактивиращ лак.
Информация за продукта
описание
Черните и хромираните колела обикновено са полирани и леко подкиселени. След това първо се покрива слой от никел, след това слой от мед и накрая хром. Прилепването на покритията един към друг повишава здравината на полирания слой на колелото. След приключване на тези облицовки няма ясно покритие от покритие извън хромовия слой. Тъй като няма ясно покритие, дължащо се на хромиране, то трябва да се почиства внимателно със сапун и вода и да се полира с метален дезактивиращ лак.
Процесът на покритие на черни и хромирани колела изглежда да се разглежда като процес на добавяне на чуплив материал към повърхността на колелото от алуминиева сплав, което причинява много хромни колела да се спукат при удар. Този тип пукнатини са по-лесни за производство на 22-инчови и 24-инчови колела. Колкото по-голям е ръбът, толкова по-ниска е способността да издържат на удари.
Спецификации
Размер на гумата | Видове Pattem | Тегло (кг) | Капацитет на натоварване (Kg) | Балансирани влекачи | OtherIndustrial | |||
Превозни средства (кг) | ||||||||
инч | милиметър | 10 km / ч | 16км / ч | 16км / ч | ||||
(В) | (Mm) | ± 1.5% | Шофиране | насочване | Шофиране | насочване | ||
18 х 5 х 121/8 | 457 х 127 х 308 | SM / TR | 17.7 | 1530 | 1360 | 1460 | 1350 | 1170 |
18 х 6 х 121/8 | 457 х 152 х 308 | SM / TR | 20.8 | 1950 | 1740 | 1860 | 1720 | 1500 |
18 х 7 х 121/8 | 457 × 178 × 308 | SM / TR | 24.8 | 2370 | 2110 | 2270 | 2100 | 1820 |
18 х 8 х 121/8 | 457 х 203 х 308 | SM / TR | 28.4 | 2790 | 2480 | 2670 | 2470 | 2150 |
18 х 9 х 121/8 | 457 × 229 × 308 | SM / TR | 35.5 | 3215 | 2860 | 3070 | 2840 | 2470 |
20 х 8 х 16 | 508 х 203 х 406,4 | SM / TR | 30.7 | 2790 | 2480 | 2670 | 2470 | 2150 |
20 х 12 х 16 | 508 × 305 × 406.4 | SM | 48.0 | 4675 | 4174 | 4452 | 4122 | 3596 |
21 х 7 х 15 | 533 × 178 × 381 | SM / TR | 30.2 | 2670 | 2380 | 2550 | 2360 | 2050 |
21 х 8 х 15 | 533 х 203 х 381 | SM / TR | 34.9 | 3110 | 2795 | 3000 | 2780 | 2420 |
21 х 9 х 15 | 533 × 229 × 381 | SM | 42.0 | 3620 | 3220 | 3460 | 3200 | 2790 |
22 х 6 х 173/4 | 559 х 152 х 450.85 | SM / TR | 25.5 | 2185 | 1945 | 2085 | 1925 | 1680 |
22 х 8 х 16 | 559 х 203 х 406,4 | SM / TR | 40.5 | 3260 | 2900 | 3110 | 2880 | 2505 |
22 х 9 х 16 | 559 × 229 × 406.4 | SM / TR | 45.5 | 3750 | 3340 | 3590 | 3320 | 2890 |
22 х 10 х 16 | 559 × 254 × 406.4 | SM | 50.5 | 4250 | 3780 | 4060 | 3760 | 3270 |
Забележка
Хромираният лак може да се използва само на хромирани колела, но избягвайте повърхността на боя и я избършете веднага след полирането.
Не карайте през автоматична машина за автомивка, която използва четка за почистване на гуми от силициев карбид, тъй като това ще повреди хромираните колела.
Забранено е да се управляват автомобили с хромирани колела чрез автоматични перални машини, които използват гуми от силициев карбид за почистване на четките. Тези почистващи четки имат определен ефект на смилане и могат да повредят повърхността на колелото.
