Причини за лющене на инженерни гума

- Nov 17, 2017 -

Инженеринг гума се състои от пласта, топчета, буфер слой, протектора на четири части, с добра износоустойчивост, по-малко топлина генериране на гуми. И когато ние използваме инженерни гумата, ние ще откриете, че понякога това не отнема много време да се гума, но там е феномен, пилинг.

Лющене на кожата на инженерните гуми понякога е свързано с подбор и монтаж на гуми. Гумите са инсталирани правилно, пряко свързани с експлоатационен живот на гумата, особено при смяна на гуми, видове и модели на различни гуми, защото действителния размер на инженерни гума и способността да се срещнат различни, затова не трябва да бъде произволно смесени.

В същото време налягането на гумите трябва да се регулира, налягането в гумите е твърде високо или твърде ниско не е научен, ще се отрази на експлоатация на инженерни гумата. Ако налягането на гумите е твърде ниско, се увеличава радиалните деформации, деформацията на двете страни на стената на гумата е прекомерно, води до износване на короната две рамото, така че температурата на гумата се увеличава, сериозно ще се намали на експлоатация на гума. Освен налягането на гумите на инженерни гумата чистотата на инженерни гума е много важно. Без значение преди шофиране или шофиране, за да проверите дали гумите протектора ров с камъни, железни гвоздеи и други твърди предмети, ако има такива, трябва да незабавно почистване.

Инженеринг гумите сега са широко използвани в различни области. В същото време ние не препоръчваме гумите да бъдат съхранявани в влажни места. Ако условията на околната среда са неизбежни, ние също така препоръчваме правилната поддръжка за гуми да се разшири използването на гуми.


Related Products